A kézdivásárhelyi Nagy Mózes Elméleti Líceum és a Sepsiszentgyörgyi Iskolás Sportklub fiatal versenyzői egyéniben és csapatban, míg a Sepsi-SIC csak egyéniben vágott neki a megmérettetésnek.
Az egyéni versenyben Farkas Yvett (Nagy Mózes Elméleti Líceum) a legjobb nyolc, illetve Márton Ádám (Sepsi-SIC), Chelmus Ionuț, Caneah-Kocsis András (Nagy Mózes Elméleti Líceum), Bokor Zoltán és Urus Kristóf (ISK) a legjobb 16 közé jutásért küzdöttek, de nem sikerült tovább lépniük.
A csapatversenyben Kézdivásárhely a nyolcadik, míg a Sepsiszentgyörgyi ISK a 13. helyen végzett.
Kocsis Balázs, az ISK edzője elmondta, elégedett a tanítványai teljesítményével, hiszen
a mezőny erős volt, a világranglista első 10 játékosából 5 román, akikkel az idei országos döntőn kellett megküzdeniük.
„Sajnos az utolsó percben bekövetkező sérülés miatt a lánycsapat tagjai nem tudtak részt venni a versenyen. A legények helyt álltak annak ellenére, hogy a fiú és lány, illetve a vegyes páros sorsolás sem volt kedvező számunkra. Úgy gondolom, hogy az elért eredmény jól tükrözi a jelenlegi helyünket” – közölte Kocsis Balázs.
Az ISK csapatának tagjai: Bokor Zoltán, Urus Kristóf, Jakabos Andor, Tóth Vivien, Dénes Anna. Edzők: Kocsis Balázs, Kádár Tibor.
A Sepsi-SIC csapatának tagja: Márton Ádám. Edző: Simon Teodor.
A Kézdivásárhelyi Nagy Mózes Elméleti Líceum csapatának tagjai: Chelmus Ionuț, Caneah-Kocsis András, Pribeagu Sebastian, Kovács Kristóf, Farkas Yvett. Edzők: Kerekes-Gál Barnabás, Barti Loránd.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!