HIRDETÉS

Hargita Gyöngye Rali: mi történik a szervizparkban?

Verseny közben kevés idő áll a szerelők rendelkezésére, hogy elvégezzék a javításokat
Fotó: Barabás Ákos

2021. május 05., 15:46

A raliversenyeken kulcsfontosságú szerepe van a szervizparknak és az ott tevékenykedő szakembereknek. Az autók megmérettetésekre való felkészítéséről az utóbbi években legjobban teljesítő székelyföldi duó csíkszeredai tagjai, Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre meséltek.

2021. május 05., 15:46

Cseh Vajk Imre navigátor szerint sokszor emberfeletti dolgokat végeznek a szerelők, sok esetben ők mentenek meg egy-egy versenyt.

„A szervizcsapat, amellyel mi dolgozunk, szakosodva van ezekre a raliversenyekre, és általában négy-öt autónak van egy szerelőcsapata. Ezekben a csapatokban a szakemberek mellett van egy mérnök, illetve egy menedzser, aki az egészet levezényli.

Többen bérautókkal versenyeznek, az ő esetükben a szervizcsapat a bérautóval együtt érkezik. A kisebb egységek, a kevesebb költségvetéssel rendelkező pilóták nem tudnak külön szervizcsapatot megengedni maguknak, nekik csak a legszükségesebbre futja. Az ő esetükben legtöbbször egyetlen szerelő jön, aki egy barát vagy egy családtag” – mondta el Cseh.

HIRDETÉS

Teslovánék esetében a szervizcsapat viszi az autót a rajt helyszínére, már egy nappal a verseny előtt megérkeznek, felállítják a sátrakat, előkészítik az autót, zajlanak a műszaki ellenőrzések. Megkapják a versenyigazgatóságtól a logókat, amelyeket fel kell ragasztani az autókra, majd elvégzik a legfinomabb hangolásokat is.

„Például mindenféle időjárási viszonyra fel kell lenniük készülve, az előrejelzéseknek megfelelő gumikkal. Elkezdődik a verseny, mi elmegyünk a gyorsasági szakaszokra, addig ők úgymond szünetben, készenlétben vannak. Általában két-három gyorsasági után engedélyezett a szervizparkba való betérés, de mi már az érkezés előtt telefonon jelentjük a szerelőcsapatnak, hogy milyen problémáink vannak.

A szervizparkban megadott idő alatt kell elvégezniük a szükséges állításokat, javításokat – ezek általában 15, 30 vagy 45 perces időszakok.

A csapat jelzi a szervizfőnöknek, hogy mennyi idő áll rendelkezésre, ezt pedig követni kell, nem szabad túllépni. Leveszik a kerekeket, és tüzetesen végignézik az autót, akár van gond, akár nincs.

Felmelegedhet a fékrendszer, ezért ilyenkor ellenőrzik, hogy a fékpofák milyen állapotban vannak. Egy-egy nagyobb megterhelésnél, túlmelegedésnél megüvegesedhetnek a fékpofák, ezeket kidobják, beteszik az új fékbetétet, és légtelenítik a rendszert” – avatott be a részletekbe Cseh Vajk Imre.

Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre. Összeszokott kettős, verseny közben a vezényszavak, az instrukciók magyarul hangzanak el •  Fotó: Forrás: Cseh Vajk Imre/ facebook Galéria

Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre. Összeszokott kettős, verseny közben a vezényszavak, az instrukciók magyarul hangzanak el
Fotó: Forrás: Cseh Vajk Imre/ facebook

Adrian Teslovan elmesélte, hogy amikor megérkeznek a szervizparkba, már a szerelőkkel való első találkozáskor megbeszélik, hogy milyen a pálya fekvése, milyen alapbeállításokra lesz szükségük.

„A verseny alatt folyamatosan tartjuk velük a kapcsolatot, nagyon fontos a gumik és a futómű jó beállítása. A szervizcsapat készenlétben áll, mert vannak kötelezően elvégzendő vizsgálatok a kocsin. Olyan ez, mint egy üzem, bizonyos kilométerek megtétele után kötelező elvégezni az ellenőrzéseket. Például meg kell szorítani bizonyos csavarokat, ha van baj, ha nincs – ezeken az ellenőrzéseken keresztül kell menni. Van egy táblázat, hogy mikor mit kell nézniük a szerelőknek” – hangsúlyozta Teslovan.

Ha cserélni kell a szélvédőt

Általában a gyorsasági szakaszok vagy a Hargita Rali esetében a hurkok – Lövéte, Karácsonyfalva és Homoródszentmárton gyorsasági szakaszok – után adnak félórás szervizidőt, estére pedig 45 perces javításokra alkalmas időintervallumot. Ebben a 45 percben kell másnapra előkészíteni az autót.

„Volt például olyan, hogy kicsúszás miatt megsérült az autónk, de nem technikailag, hanem csak dizájn szempontjából, behorpadt az autó. Ezzel lehet versenyezni, viszont nagyon fontos, hogy ne sérüljön a váz, illetve a biztonsági elemek. A horpadásokat este, a nagyobb szervizidőkben próbálják megoldani. Megtörtént, hogy az egyik Arad Ralin utolértünk egy előttünk haladó autót, az feldobott egy követ, és betörött a szélvédőnk.

A szabályzat azt írja, hogy törött ablakkal lehet folytatni a versenyt, ha nem akadályoz a kilátásban. Engem kissé zavart, mert volt előttem egy »rózsa« az ablakon, de Ádi tudott ettől vezetni.

Jeleztük az esetet a versenyigazgatóságnak, ahol azt mondták, ha van lehetőség, cseréljük ki az ablakot. Csak Râmnicu Vâlceán sikerült új szélvédőt találni, a szervizesünk lejött Aradról Olténiába, mi este a megengedett időintervallumban kivágtuk az ablakot, egy ragasztószalaggal visszaragasztottuk, hogy lehessen betenni az autót a zárt parkba. Írtunk egy kérést, hogy reggel 5 órakor engedjenek be, cserélhessük ki az ablakot. Reggelre meg is érkezett a szélvédő, beragasztották, és 8-ig meg is száradt” – mesélték.

Veszélyes sport a rali. Képünk illusztráció •  Fotó: RallyPhoto Hunters Galéria

Veszélyes sport a rali. Képünk illusztráció
Fotó: RallyPhoto Hunters

A leggyakrabban előforduló problémák között murván a futómű meghibásodása szerepel. Ezek a mostani autók annyira komoly beavatkozást igényelnek, hogy ha valamilyen nagyobb motorprobléma adódik, nem lehet befejezni a versenyt. Volt olyan, hogy a kompresszor vagy a turbó mondta fel a szolgálatot, természetesen emiatt a versenyző időt veszített a gyorsasági szakaszokon, de a szervizparkban ez a hiba javítható volt.

„Külön figyelmet igényelnek a gumik, az abroncsok. Meg van adva, hogy mi például 12 abroncsot használhatunk el egy verseny alatt. Az a rajtunk múlik, hogy mikor milyen gumit választunk”– nyilatkozták a versenyzők.

Teslovanék új autója

Tavalyi versenygépét lecserélte, új autóval állt rajthoz az idei bajnokságban az Adrian Teslovan–Cseh Vajk Imre kettős. A tavalyi Citroën DS3 R3T Max helyét a Mitsubishi Lancer EVO 10 vette át. Az új autóval a Brassó Ralin mutatkoztak be, a Hargita Gyöngye Rali lesz a második versenyük a Mitsubishivel.

Olyan volt számunkra a Brassó Rali, mint amikor megismerkedsz egy jó nővel, elviszed randizni, és azon minden összejön.

Mi a teszten ismertük meg a Mitsubishit, a verseny végén pedig dobogós helyen zártunk” – mondta Cseh. A csíki páros összetettben a nyolcadik, géposztályában pedig a második helyen végzett.

„A cél az, hogy szokjuk az autót, minél jobb teljesítményt hozzunk ki belőle. Kategóriánkban idén is a dobogós helyekért harcolunk. Az utóbbi hét évben a Hargita Ralin mindig jól szerepeltünk, az elsők között voltunk, reméljük, Isten is megsegít és idén is szerencsésen autózunk” – nyilatkozta Teslovan.

Teslovanéknak elsőre bevált az új autó •  Fotó: Pinti Attila Galéria

Teslovanéknak elsőre bevált az új autó
Fotó: Pinti Attila

Cikkünk eredetileg a Székelyhon napilap hetente megjelenő sportkiadványában, az Erdélyi Sportban látott napvilágot május 4-én.
szóljon hozzá!
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Ajánljuk még

A testkamera felvételei okozták Kovács István vesztét a klubvébén

Csupán egyetlen meccsen kapott bizonyítási lehetőséget Kovács István az idei klub-vb-n, miután nagyot hibázott a PSG–Atletico Madrid (4–0) csoportmeccsen. A FIFA játékvezetői bizottság elnöke elárulta, hogy a testkamera felvételei segítettek a döntésben.

A Csalhó alatt győzött a Sepsi OSK

Lejátszotta harmadik felkészülési mérkőzését a labdarúgó 2. Liga rajtjára hangoló Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK, szombaton délben a Ceahlăul Piatra Neamț vendége volt.

Székelyhon

Téli tájat hagyott maga után a jégverés a szomszédos megyében

Nem szokványos látvány ami egy jégeső után maradt július 12-én a Neamț megyei Vânători-Neamț faluban és környékén.

`
Krónika

Megfordult a trend: hosszú idő óta több romániai távozott Németországból, mint ahány odament

Tavaly öt év után először fordult elő, hogy több romániai távozott Németországból, mint ahányan odaérkeztek.

Krónika

Kiskorúak elektromos rollerrel elszenvedett balesetéért a szülők ellen indítanak bűnvádi eljárást, figyelmeztet a rendőrség

Országszerte egyre több kiskorú szenved balesetet elektromos rollerrel. Szatmár megyében az elmúlt hétvégén három 10 és 12 év közötti gyereket kellett sérülésekkel kórházba szállítani.

Főtér

Ismét embert ölt a medve! Nem! Egy kretén miatt legyilkoltak egy háromgyermekes macianyut!

Az ember igyekszik érteni, hogy a természetet óvni kell. És azt is, hogy az állatokat szeretni kell. De azt is meg kellene érteni, hogy jelen pillanatban nem az embernek kell mennie, hanem a medvének. Pont.

Ez is érdekelheti

Ditrocks Hard Enduro: kemény megpróbáltatás, kivételes adrenalin és környezetvédelmi akció

A 2025-ös Ditrocks Hard Enduro, ahogy mindig, most is embert próbáló kihívásokkal várta a motorosokat: a Romániai Hard Enduro Bajnokság negyedik fordulóját is jelentő viadalt immár nyolcadik alkalommal rendezték meg Ditróban.

Eseménydús volt a székelyföldi pilótáknak a Szeben Rali

Dráma, elszántság és székely sikerek jellemezték az idei Szeben Ralit: Teslovánék balszerencséje, Sprenczék technikai hibája, Tempestini újabb győzelme, valamint több székelyföldi dobogós helyezés színesítette a murvás viadalt.

Európa-bajnokok a Csíki Titánok tekvandósai

Két Európa-bajnoki címet szereztek a csíkszeredai Csíki Titánok sportolói, Dombi Patrik és Szakács Balázs a hétvégén Bukarestben megrendezett 2025-ös tekvandó WT Európai Diákbajnokságon.

FK Csíkszereda–Dinamo: három emlékezetes összecsapás krónikája

Az FK Csíkszereda az elmúlt években többször is összecsapott a Bukaresti Dinamóval: előbb bravúrral győzött a Román Kupában, majd alulmaradt az élvonalba jutásért zajlott oda-visszavágós osztályozón, közben pedig a másodosztályban is találkoztak.

Legyőzték Japánt is, a csoportelsőségért játszanak a magyar vízilabdázók

Második mérkőzését is megnyerte a magyar férfi vízilabda-válogatott a szingapúri világbajnokság csoportkörében: Varga Zsolt együttese hétfőn 23–18-ra diadalmaskodott a japánok felett.

Középpontban az FK Csíkszereda első élvonalbeli mérkőzése – hétfői sportműsor

Bemutatkozik a román labdarúgás élvonalában az FK Csíkszereda, hétfőn este hazai közönség előtt a Bukaresti Dinamo ellen játszik. Folytatódik a francia kerékpáros körverseny, két tenisztorna szerepel még a programban.

A japánokat is legyőzte, gyakorlatilag csoportelső a magyar női vízilabda-válogatott

Második csoportmérkőzését is megnyerte a magyar női vízilabda-válogatott a szingapúri világbajnokságon: Cseh Sándor együttese a torna vasárnapi játéknapján 33–13-ra diadalmaskodott a japánok felett.

Kiderül, ki nyeri a klubvilágbajnokságot, sportdömping a képernyőn

Késő este eldől, hogy a Chelsea vagy a PSG nyeri-e a klubvilágbajnokságot, Wimbledonban döntőket rendeznek, bemutatkozik a bajnokságban a Kolozsvári CFR, indul a Tour de France következő szakasza is. Vasárnap déltől éjfélig pörög a sport a képernyőkön.

Egy negyedig sakkban tartották a világbajnoki ezüstérmest

Kiütéses vereséggel kezdett Románia a szingapúri vízilabda-világbajnokságon, a válogatott szombaton a csoportkör első fordulójában a legutóbbi vébén ezüstérmes olaszokkal találkozott.

Kiütéses magyar győzelem a vébényitányon

Győzelemmel kezdte szereplését a magyar férfi vízilabda-válogatott a szingapúri világbajnokságon, a torna szombati nyitónapján 18–6-ra nyert az ausztrálok ellen.

HIRDETÉS
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!