Március 22–23-án a görögországi Krinideszben rajtolt a kilenc fordulósra tervezett motokrossz Balkán-bajnokság, ahol remek formában versenyzett Tompa Krisztián, mindkét futamban rajt-cél győzelmet aratott az MX1-es géposztályban.
„Nagyon örülök, hogy mind a két futamot sikerült megnyernem, a szezon első versenye mindig nehezebb, mint a többi. Mindkét rajtot sikerült elkapni, elsőként fordultam, aztán már jól ment minden, még úgyis, hogy a második napon a sáros, csúszós pálya megnehezítette a dolgunkat” – értékelt a Székely Sportnak a motokrosszversenyző, aki két görögöt – Radosz Anesztiszt és Kuzisz Panagiotiszt előzött meg a dobogón.
A kilencszeres román bajnok Tompa Krisztián lapunknak korábban már elárulta, hogy idei céljai között szerepel a Balkán-bajnoki cím visszahódítása, mivel legutóbb 2023-ban diadalmaskodott ebben a sorozatban.
A Yamaha nyergében versenyző sepsiszentgyörgyi motoros saját bevallása szerint magabiztosan várja a hétvégén az Olt megyei Balș homokos pályáján megrendezendő Balkán-bajnoki második fordulót, amely egyben a román pontvadászat nyitóköre is. A román motokrossz-bajnokság szintén kilenc fordulóból áll.
Motokrossz Balkán-bajnokság, MX1-es géposztály, első forduló: 1. Tompa Krisztián 50 pont (a futamgyőzelmekért 25-25 pont jár), 2. Rados Anestisz 44, 3. Kouzisz Panagiotisz 38.
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Nicușor Dan hétfőn, a pártokkal való tárgyalást követően bejelentette, hogy addig egyeztet a parlamenti pártokkal, amíg kirajzolódik egy szilárd, Nyugat-barát kormánytöbbség.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!