Szeptember utolsó napjaiban rendezték meg a Marosvásárhelyen, az Állami Méntelepern a Szövetség Kupával díjazott háromnapos lovastusa (military) viadalt, amelyen a versenyzők díjlovaglásban, tereplovaglásban és díjugrásban mérték össze tudásukat. Az alcsíki klub versenyzői és lovai jól szerepeltek, kategóriájukban és korosztályukban az élmezőnyében végzetek.
Először volt országos szintű versenyen Bocskor Boróka, aki a Mercédesz lovával bemutatott teljesítményéért rajtengedélyt szerzett a szakszövetségtől, indulhat a soron következő bajnokságokon.
Debütált lovastusában Elekes Gréta, aki Dáriusz nevű lovával ötödik helyen végzett a gyermek korosztályban, és a szakemberek szerint nagyon ígéretes ez a teljesítmény.
A klubalapító Ferencz Katalin három lóval állt rajthoz. A Novis kategóriában, a kezdő lovak versenyén Castorral a negyedik, Colindával pedig az ötödik helyen zárt. Az elitversenyt a kolozsvári Călin Nemeș nyerte Quirro T nevű lovával, és ugyanő állhatott a képzeletbeli dobogó harmadik fokára Fleur nevű lovával. Ferencz Katalin ezüstérmet szerzett, a székely sportoló Iringó nyergében érte el ezt a kiváló eredményt az egy csillagos versenyen.
Ha a járványügyi szabályok megengedik, akkor Ferencz Katalin október második felében elindul a magyar lovastusa-bajnokságon, amelyet Bábolnán tartanak.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Sikerrel zárta a labdarúgó Szuperliga alsóházi rájátszását az FK Csíkszereda, szombaton hazai pályán 2–0-ra legyőzte az FC Botoșani együttesét. A csíkiaknál a két gólfelelős, Eppel Márton és Anderson Ceara szállította a három pontot.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!