A Csíkszeredai ISK fiatal sílövői ezüst- és bronzérmekkel gazdagították kollekciójukat ezen a bajnokságon. Az U15-ös korosztályban az egyéni, hosszú próbában Bíró Magor ezüstérmes lett, Györpál Csenge pedig bronzérmes, a vegyesváltó pedig – amelynek tagjai Györpál Csenge, Kelemen Nóra, Bíró Magor és Kelemen Ákos voltak – a dobogó második fokára állhatott. Az U13-as korosztályban Nagy-Menyhárt Noémi két bronzérmet szerzett, a hosszú próbában és a sprintversenyen is a harmadik pozícióban zárt.
Politikusok tisztelték meg jelenlétükkel a vasárnapi versenyeket is, a díjazásnál pedig Márton Simon érdemes edző, a verseny igazgatója mellett Adrian Veștea fejlesztési, közigazgatási és közmunkálatokért felelős miniszter is, illetve Hajdú Gábor parlamenti képviselő adta át az érmeket.
A váltóversenyek dobogósai, illetve a székelyföldi csapatok helyezései:
U13-as korosztály (ifjúsági 4):
Vegyes váltó (2x2,4 km + 2x2,4 km): 1. Barcarozsnyói Dinamo ISK, 2. Felsőbányai ISK, 3. Baracarozsnyói CSO, 4. Csíkszeredai ISK (Nagy-Menyhárt Noémi, Tankó Fanni, Miklós András, ifj. Hajdu Gábor).
U15-ös korosztály (ifjúsági 3):
Vegyes váltó (2x3 km + 2x3 km): 1. Barcarozsnyói Dinamo ISK, 2. Csíkszeredai ISK ( Györpál Csenge, Kelemen Nóra, Bíró Magor, 9. Kelemen Ákos), 3. Felsőbányai ISK.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!