A 25. rész tartalmából:
– hogyan indult a videocast, és kik voltak az év legemlékezetesebb vendégei,
– a kevésbé népszerű sportágak felemelkedése: női hoki és a teqball sikerei.
– miért terjednek az álhírek, és hogyan (nem) kommunikálnak a klubok?
– amit a szurkoló nem láthat: szerződések, záradékok és pénzügyi döntések a kulisszák mögött.
– a védelmi hibák elemzése,
– stratégiaváltás és erősítések szükségessége a téli szünetben,
– rövid téli szünet, gyors igazolások és az összeszokás nehézségei.
– az OSK jó formában fordul a téli szünetre,
– sikerül-e átmenteni a lendületet a folytatásra?
– a női kézilabdavébé után a magyar és a román válogatott esetében is van előrelépés,
– a világelithez vezető út még komoly munkát igényel
– a magyar és román válogatott teljesítménye jól mutatja, mennyire fontos a fiatalok beépítése és a forma a világversenyek előtt.
– Sportklub-erősítések – a csíkiak új észak-amerikai igazolásai komoly tapasztalatot hoznak, de vezéregyéniséggé tudnak válni a jégen és az öltözőben?
– mit kérünk az angyaltól a székelyföldi sportnak?
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!