A versenyt Szlovákia fővárosában, Pozsonyban, a Peugeot Arénában tartották. A hivatalos adatok szerint 43 nemzet 3191 sportolója nevezett. Romániát és a Sport-All SC-t négy háromszéki fiatal képviselte: Jakab Eszter (kadet, -61 kg), Fejér Milán (kadet, -57 kg), Péter-Csiki Csanád (kadet, -57 kg) és Török Panka (junior, -53 kg). Mindannyian az MTK Budapest színeiben léptek tatamira.
Jakab Eszter szombaton kezdte a versenyt, négy nagyszerű győzelemmel indított, azonban az elődöntőben lengyel ellenfele legyőzte, majd a bronzmérkőzésen is alulmaradt, így végül érem nélkül tért haza.
A 16 éven aluliak mezőnyében versenyző Péter-Csiki Csanád remek teljesítményt nyújtott, amelyet végül egy bronzéremmel koronázott meg. Fejér Milán szintén győzelemmel indított, azonban a második fordulóban egyéni hibákat vétett, amelyeket ellenfele kihasznált, így kiesett a versenyből.
A delegáció legeredményesebb versenyzője Török Panka volt, aki kiváló teljesítményt nyújtott. Sorra legyőzte ellenfeleit, egészen a döntőig menetelt, ahol ukrán ellenfele az utolsó nyolc másodpercben fordított, így Panka ezüstéremmel zárta a tornát.
„A szlovák Grand Prix mindig népes és erős mezőnyt vonz, ahol egy kategóriának egyszerre négy küzdőtéren is zajlik a versenye. Az elért eredményeket mindenképp pozitívnak és motiválónak értékelem egy ilyen szintű viadalon” – nyilatkozta Vass Hunor edző a verseny után.
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
Három sikeres idény után elköszönt az FK Csíkszeredától Ilyés Róbert. A vezetőedző a feljutás és a bennmaradás történetét értékelve beszélt a közös döntésről, a csapat erejéről és a teljes kimerültségről.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!