A versenyt Szlovákia fővárosában, Pozsonyban, a Peugeot Arénában tartották. A hivatalos adatok szerint 43 nemzet 3191 sportolója nevezett. Romániát és a Sport-All SC-t négy háromszéki fiatal képviselte: Jakab Eszter (kadet, -61 kg), Fejér Milán (kadet, -57 kg), Péter-Csiki Csanád (kadet, -57 kg) és Török Panka (junior, -53 kg). Mindannyian az MTK Budapest színeiben léptek tatamira.
Jakab Eszter szombaton kezdte a versenyt, négy nagyszerű győzelemmel indított, azonban az elődöntőben lengyel ellenfele legyőzte, majd a bronzmérkőzésen is alulmaradt, így végül érem nélkül tért haza.
A 16 éven aluliak mezőnyében versenyző Péter-Csiki Csanád remek teljesítményt nyújtott, amelyet végül egy bronzéremmel koronázott meg. Fejér Milán szintén győzelemmel indított, azonban a második fordulóban egyéni hibákat vétett, amelyeket ellenfele kihasznált, így kiesett a versenyből.
A delegáció legeredményesebb versenyzője Török Panka volt, aki kiváló teljesítményt nyújtott. Sorra legyőzte ellenfeleit, egészen a döntőig menetelt, ahol ukrán ellenfele az utolsó nyolc másodpercben fordított, így Panka ezüstéremmel zárta a tornát.
„A szlovák Grand Prix mindig népes és erős mezőnyt vonz, ahol egy kategóriának egyszerre négy küzdőtéren is zajlik a versenye. Az elért eredményeket mindenképp pozitívnak és motiválónak értékelem egy ilyen szintű viadalon” – nyilatkozta Vass Hunor edző a verseny után.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!