Több, mint száz versenyző áll rajthoz a harmadik alkalommal megrendezett Ditrocks Hard Enduro versenyen, és a járványügyi korlátozások miatt csak ők, és a stábtagok részesülnek ebben az élményben.
– mondta el Kovács Árpád András, a szervező Ditriders Motorsport klub vezetője. Hozzátette, bízik abban, hogy a versenyzőket kárpótolja majd a táj és maga a pálya, mert idén is igazán izgalmas, nehéz kihívás vár a pilótákra.
A versenyre, amely egyben a romániai bajnokság második futama és a Kelet-Európai bajnokság része is, az országon kívülről is számos motoros érkezett, lengyel, angol és magyarországi indulók is rajthoz állnak.
Pénteken egy könnyebb „bemelegítés” várt rájuk, azaz egy 20 kilométeres száguldás, a neheze szombaton és vasárnap következik, amikor 65, illetve 50 kilométeres nehéz terepen kell célba érniük a versenyzőknek.
A házigazda Ditriders pilótái nem versenyeznek ezúttal, hiszen ők a terep jó ismerőiként a pálya kijelölői voltak, így nem lenne etikus az indulásuk.
A rajtlistán ettől függetlenül számos olyan név található, amelyek mellett a Ditriders Motorsport neve szerepel. Ők többnyire külföldi, leigazolással nem rendelkező versenyzők, akiknek az induláshoz szükséges egy klubhoz tartozást bemutatni. Ebben segít nekik a ditrói csapat, de az ő eredményeik nem gazdagítják majd a klub sikergyűjteményét.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!