Dakar Rali: Gyenes első maradt a kategóriájában
Bisha és Wadi Ad-Dawasir között hétfőn 685 kilométeres etappal folytatódott a 2021-es Dakar-rali, amelyen Gyenes Emánuel egyedüli romániai versenyzőként vesz részt. A szatmári motoros már a vasárnapi első szakaszon kategóriája élére ugrott, előnyét pedig sikerült növelnie a Malle Motóban, ami a szervizcsapat nélküli motorosok különversenye.
Gyenes a 94 fős mezőnyben a 35. helyen fejezte be a szakaszt, összetettben jelenleg a 32.,
míg a kategóriájában éllovasként majdnem öt perccel előzi meg a cseh lengyel David Pabiskát és a litván Arunas Gelazninkast.
A közösségi oldalára feltöltött rövid napértékelőben Gyenes elmondta, nagyon hosszú volt a hétfői szakasz, amelyen a gyors részek és a lágyabb dűnék váltották egymást, utóbbiak pedig sok versenyzőnek okozták problémát. Az Autonet Motorcycle Team versenyzője elmondása szerint alig várta, hogy vége legyen a második szakasznak, úgy véli, nehezen indult az idei Dakar.
Kedden egy 630 kilométeres erőpróba vár a versenyzőkre, ebből 403 kilométer lesz a mért táv.
Ignacio Heras maradna: az első osztályban akarok játszani ezzel a csapattal
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A sportsajtóban Diószegi a sztár, a feljutás mellett Marius Ștefănescu visszatéréséről is cikkeznek
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
