Dakar Rali: Gyenes tetemes hátrányban az első etapot követően
Sanders a szombati prológot is megnyerte, míg a vasárnapi 334 km hosszú Ha'il szakaszt 3 óra 43 perc és 10 másodperc alatt teljesítette. A második helyen a chilei Pablo Quintanilla (Honda) végzett 2:07 perc hátránnyal, míg az osztrák Matthias Walkner (KTM) 8:31 perc hátránnyal ért célba.
Gyenes tetemes hátrányt szedett össze az éllovassal szemben, 2 óra 19 perc lemaradással ért célba, összetettben pedig már több mint két és fél óra hátránnyal a 83. helyen áll. Az élen álló Sanderst Quintanilla 3:07 perc lemaradással követi.
Dakar Rali, első szakasz, Ha'il kör (334 km), az összetett állása a hivatalos honlap szerint
Autósok:
1. Nasszer al-Attijah, Matthieu Baumel (katari, andorrai, Toyota) 3:30:53 perc
2. Sebastian Loeb, Fabian Lurquin (francia, belga, Bahrain Raid Xtreme) +12:44 perc hátrány
3. Martin Prokop, Viktor Chtyka (csehek, Benzina Orlen) +22:39 p. h.
Motorosok:
1. Daniel Sanders (ausztrál, GasGas) 4:38:40
2. Pablo Quintana (chilei, Honda) +3:07 p. h.
3. Mathhias Walkner (osztrák, KTM) +11.06 p. h.
...
83. Gyenes Emánuel (romániai, KTM) +2:35:35 ó. h.
Ignacio Heras maradna: az első osztályban akarok játszani ezzel a csapattal
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A sportsajtóban Diószegi a sztár, a feljutás mellett Marius Ștefănescu visszatéréséről is cikkeznek
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
