Dolj megye székhelyén, a craiovai Ifjúsági Parkban zajlott a városi sprint országos bajnokság első futama, ezt követően pedig a városhoz közeli erdőkben rendezték meg a tájfutók félmaratoni országos bajnokságát.
Mindkét helyszínen kellemes tavaszi idő, zöldülő erdők és jól kijelölt pályák fogadták az ország csaknem minden tájfutó szakosztályát, köztük a VSK Csíkszereda versenyzőit is. Mivel a gyerekek számára nincs félmaratoni táv, számukra a második versenynapon az Universitatea Kupa keretében szerveztek külön futamot.
A VSK Csíkszereda egyetlen Elit kategóriás indulója, Ráduly Annamária a sprinten a 6., a félmaratoni országos bajnokságon pedig a 4. helyen végzett.
A városi sprint bajnokságon az F55-ös korosztályban Antal Rózália 2., M14-ben György Gergő 2., M35-ben György László 3., M55-ben Ráduly Róbert Kálmán 2., Szalay Zoltán 3., M65-ben Csúcs András 2. lett.
A félmaratoni OB-n F55-ben Antal Rózália 3., M40-ben György László 1., M55-ben Ráduly Róbert Kálmán 2., M60-ban Szalay Zoltán 3. helyen zárt.
Az Universitatea Kupán az F12-es korosztályban Ráduly Regina a 2. helyen végzett.
A városi sprint országos bajnokság következő futamát május 10-én Csíkszeredában rendezik meg a VSK szervezésében. Ugyanaznap és ugyanott tartják meg a Sprint KO (kieséses) próba első országos bajnokságát is – tudtuk meg Csúcs Andrástól, a VSK Csíkszereda edzőjétől.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Sikerrel zárta a labdarúgó Szuperliga alsóházi rájátszását az FK Csíkszereda, szombaton hazai pályán 2–0-ra legyőzte az FC Botoșani együttesét. A csíkiaknál a két gólfelelős, Eppel Márton és Anderson Ceara szállította a három pontot.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!