Címvédés, számos székelyföldi dobogós a hargitai autós gyorsasági versenyen
Mindkét hétvégi versenynapon változó volt az időjárás, a hivatalos edzéseken és a versenyen is a pilóták előbb száraz pályán, majd esőben mutatták be tudásukat, autójuk gyorsaságát.
Az 57 versenyző közül a brassói Octavian Ciovică (Radical SR8) bizonyult a leggyorsabbnak, ő egymást követően harmadik alkalommal nyerte meg a Hargita megyei autós gyorsasági versenyt.
A brassói pilóta 1:37,9 perc alatt teljesítette a 3652 méteres pályát, ami 124 km/órás átlagsebességet jelent, és ez új pályacsúcs.
A szintkülönbség 250 méteres volt, a rajtnál 1053 m, az érkezésnél pedig 1303 méter volt a tengerszint feletti különbség. A nyílt versenyben második helyen Emil Ghinea (Norma M20F), a harmadikon pedig Bogdan Duma (Mistsubishi Lancer Evolution) zárt.
Kitűnően versenyzek a csíki fiatalok, a szépvízi Fazakas Erik Zsolt (Honda Civic TypeR) a nyílt versenyben a hetedik, a csíkszeredai Szabó Botond (Radical SR3RS) pedig a nyolcadik helyen végzett, de mindketten több értékes díjat bezsebeltek.
Fazakas Erik Zsolt első lett a 6A és a 6-os kategória nyílt versenyén, első az ifjúságiak között és ő kapta a legjobb fiatal pilótának járó Rittner Béla Emlékdíjat.
Szabó Botond első helyen végzett az 1600 köbcenti alatti prototípusok géposztályában, illetve harmadik a prototípusok nyílt versenyén, és szintén harmadik a 3-as kategóriában.
A székelyudvarhelyi Jakab Attila (Mini Cooper S Turbo) két harmadik díjjal büszkélkedhet: a 6A géposztályban és a 6-os géposztály nyílt versenyén.
Nagyon jól szerepelt a marosvásárhelyi Paskó Péter László (Volkswagen Polo), aki három második hellyel zárta a versenyt (6A és 6-os kategória nyílt versenye, illetve ifjúsági kategória).
Második hellyel tért haza a székelyföldi autós gyorsasági versenyről a brassói Patakfalvi Zsolt (Audi A4), aki a dobogó második fokára állhatott fel a 2-es géposztályban.
A Dietrich Árpád különdíjat az Ausztriából érkező Herbert Neubaer (Lancia Delta Integrale) érdemelte ki, aki a leggyorsabb volt a veterán autók viadalán.
A román autós gyorsasági bajnokság harmadik versenyét július 8–9-én rendezik, a helyszín pedig Resicabánya lesz.
Ignacio Heras maradna: az első osztályban akarok játszani ezzel a csapattal
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A sportsajtóban Diószegi a sztár, a feljutás mellett Marius Ștefănescu visszatéréséről is cikkeznek
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
