Az olaszországi Passo San Pellegrino-ban zajlott március végén, illetve április első napján az ifjúsági hódeszka (snowboard) világbajnokság, amelyen részt vett a többségében székelyföldi sportolókból álló romániai válogatott is.
A vébét a 21 éven aluliak számára írták ki, Romániát a 2004-es születésű Bartalis Henrietta és Horvát Tamás, illetve a 2006-os születésű Mandel Kata és Ștefan Lazăr képviselte, akiket Kinda Géza edző kísért el.
Kinda Géza a verseny után a Székelyhon kérdéseire válaszolva elmondta, hogy a csapatverseny egy kicsit jobban sikerült, mint az egyéni. „Egyéniben Bartalis Henrietta 17. helye a legjobb eredményünk, csapatversenyben 32 induló duó közül tizenharmadikok lettünk.
– mondta el Kinda Géza, akitől megtudtuk, hogy a vébé után nem utaznak rögtön haza, tapasztalatszerzés céljából részt szeretnének venni az olasz és az egy hét múlva (április 7-8.) esedékes francia bajnokságon.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!