Bogdan Marișca nyerte a 25. Hargita Gyöngye Ralit
A végletekig kiélezett volt az idei Hargita Gyöngye Rali. A harmadik, egyben utolsó hurok első két gyorsaságiján – akárcsak a másodikban – Dan Gîrtofan volt a leggyorsabb, és az utolsó szakasz előtt másfél másodperccel vezetett az addigi éllovas Bogdan Marișcával szemben. A harmadik lövétei szakasz viszont teljesen átírta az összetett élmezőnyét. Ezen a ralibajnokság címvédője, Simone Tempestini volt a leggyorsabb, ám ez az eredménye csak arra volt elég, hogy a hetedik helyről feljöjjön az ötödikre. A második helyen 3 tized másodperc lemaradással Marișca végzett, míg a harmadikon 6.8 másodperc hátránnyal Gîrtofan ért célba.
Az összetett élén így helycsere történt, Marișca lett az első, és pályafutása során negyedszerre nyerte meg a Hargita Ralit. A második helyet öt másodperc hátránnyal a tizenegy gyorsaságiból négyet megnyert Gîrtofan szerezte meg, míg a harmadik helyen az utolsó hurkon nagyot hajrázó Botka Dávid végzett.
Érdekesség, hogy Botka, a negyedik helyen végzett Szabó Gergő és az ötödik Simone Tempestini (négy győztes gyorsasági) között összesen fél másodperc volt a különbség. Az utolsó lövétei szakasz Power Stage is volt egyben – az első öt helyezett plusz pontot kap az összetettben, illetve külön díjazták az első hármat.
Nagyon szoros volt a verseny a 3-as géposztályban, itt végül Szabó Gergő győzött, megelőzve Valentin Porcișteanut (+3.2) és Florin Tincescut (+3.7). Adrian Răspopa sikerével ért véget a kétkerék-meghajtásúak és az 5-ös osztály versenye is, a második helyen a csíkszeredai Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre duó végzett, a harmadik helyen pedig Radu Necula, aki a 9-es osztályban, és a Suzuki Kupában is győzött, megelőzve Bogdan Vrabiét és a harmadik helyezett Dănuț Budait.
A Dacia Kupában drámai volt a hajrá, hiszen az utolsó métereken Norbert Maior feladásra kényszerült, így Mihnea Mureșan végzett az élen (ez volt egyben az első sikere is a Dacia Kupában). Mögöttük Bogdan Talasman és Viorel Ivan (mindketten Dacia Logan) hatalmasat harcolt egymással, végül utóbbi egy másodperccel gyorsabbnak bizonyult, így a második helyen végzett.
A 11-es géposztályban Kelő Gere László magabiztos győzelmet aratott, a második Ábrahám Thomas, míg a harmadik Răzvan Nechifor lett. A történelmi autók versenyében (I3-as kategória) a Ford Escort MK1-el rajthoz álló Gabriel Stanciu és Kovács Levente lett az első, a második helyen a Petru Constantinescu/Mihail Alin Boboia (Opel Ascona) páros végzett, míg a Mirela Bucoviceanu/Georgiana Gologan (Ford Escort MK2) duó lett a harmadik.
A székelyudvarhelyi Tassi Róbert és Mag Levente kettős (Renault Clio RS) sikeresen befejezte a versenyt, az összetett 38. helyén végzett. Rali 2-ben a Bogdan Moldovan és Popa Ana-Maria (Renaul Clio RS) páros győzött, a tíz gyorsasági szakaszt követően (pénteken csak a szuperspeciálist teljesítette ez a meszőny) 6.1 másodperccel volt gyorsabb az Ovidiu Mihalache Almasa–Laura Cristina Almasa duó előtt. A haramdik helyre a Seat Ibizával rajthoz álló Dani Nicoschi/Alexandra Jiman kettős végzett. A Pál Alpár/Fülöp Szilárd páros a nyolcadik lett.
Marișca újabb sikerével (ez volt idén a harmadik győzelme) tovább növelte Gîrtofannal szembeni előnyét az összetett élén, ám van még két futam hátra, így még nem lehet tudni, kié lesz a 2017-es bajnoki cím.
Részletes eredmények a szövetség hivatalos oldalán.
PS11 (Szentpál 3, 6,27 km): 1. Gîrtofan 3:02.7, 2. Tempestini +0.4, 3. Botka +0.5, 4. Marișca +2.0, 5. Porcișteanu +3.9, 6. Szabó Gergő +5.8.
PS12 (Lövéte 3, 13,73 km): 1. Tempestini 7:15.7, 2. Marișca +0.3, 3. Gîrtofan +6.8, 4. Botka +9.7, 5. Tincescu +11.8, 6. Szabó Gergő +15.4.
Az összetett végeredménye: 1. Marișca 49:58.7, 2. Gîrtofan +5.0, 3. Botka +1:14.4, 4. Szabó Gergő +1:14.7, 5. Tempestini +1:14.9, 6. Porcișteanu +1:17.9, 7. Tincescu +1:18.4, 8. Marozsi +2:40.5, 9. Raspopa +2:55.1, 10. Teslovan +3:17.5.
Az edzőtáborban rúgták ki a Sepsi OSK volt edzőjét
Szerződést bontott vezetőedzőjével a labdarúgó Szuperligában kieső helyen álló FC Botoșani, a Törökországban edzőtáborozó együttes közös megegyezéssel megvált Liviu Ciobotariutól.
Pénzügyi válság sújtja a Szuperligát, már négy klub került a padlóra
Nem ér véget a labdarúgó Szuperligában szereplő klubok pénzügyi instabilitása, a Galaci Oțelul és a Petrolul Ploiești után két másik csapat került a padlóra.
Rendőrautó és személygépkocsi balesetezett Székelyudvarhelyen – frissítve
Egy rendőrautó és egy személygépkocsi ütközött össze Székelyudvarhelyen, Kaufland áruház előtti körforgalomban kedden este – olvasható az Udvarhelyszéki Közlekedési INFO Facebook-csoportban.
Nem szódavizet és nem is üdítőt fogyasztott a Maros megyei vasúti balesetben érintett vonat mozdonyvezetője
Három személy sérült meg a Kóródszentmártonnál történt vasúti balesetben; a mozdonyvezető ittas volt – számolt be kedd délelőtt a Maros megyei rendőrség.
Tánczos Barna a Krónikának az „elhalasztott” nyugdíjemelésről, a közös teherviselés szükségességéről
A 2025-ös év legyen a józan ész éve, amely a kiszámíthatóság és a közös felelősség, közös teherviselés, a szolidaritás éve – jelentette ki a Krónikának adott interjúban Tánczos Barna pénzügyminiszter, helyettes kormányfő.
A nagyhatalmak árnyékában alakult Románia és Magyarország külpolitikája a Trianon utáni időszakban
Antagonisztikus ellentét feszült a két ország között Erdély kérdésében, ami alapjaiban határozta meg a diplomáciai kapcsolatokat a múlt század húszas éveiben – mondja Marchut Réka történész.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
