Hét versenynap után a 30 versenyzős főcsoportban a sokszoros román bajnok Vladiszlav Nevednicsij (Arnia Chessit Chitila) vezet 6 ponttal, megelőzve a székelyudvarhelyi születésű Vajda Albertet (Jászvásári Poli) és Cristian Dobret (Universitatea Târgoviște), akik 5-5 pontot összesítettek.
A legnépesebb a B csoport, ahol 38 versenyző harcol a dobogós helyekért. Hét forduló után Donici-Májer Dávid (Marosvásárhelyi ISK) áll az élen 6,5 ponttal, megelőzve a 6 pontos Eduard Panaitet (CS Logic Delta Tulcea), illetve az egyaránt 5-5 pontos Lucian Tătart és Aurelian Butuzát (Mindketten Marosvásárhelyi ISK), valamint a Csíkszeredai Caissa Sakk Klub képviselőjét, Andrei Gheorghet.
A gyerekek számára kiírt Balogh János Emlékversenyen (22 induló) hét forduló után George Ciprian Cernencu (Galaci CSM) vezet 6,5 ponttal, őt az 5,5 pontos Ioan Ivan (Minerva Brăila) és az 5 pontos Donici-Májer Luca (Marosvásárhelyi ISK) követi az élmezőnyben.
A 9 fordulós, svájci rendszerben zajló verseny játszmáit ezen a honlapon is lehet követni. Az utolsó két fordulóban szombaton 16 órától és vasárnap 9.30-tól kezdődnek a mérkőzések, a nézők belépése díjtalan.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!