Az idei volt az eddigi legnehezebb Hargita Rali
„Amióta a Hargita Ralit szervezem, ez volt a legnehezebb versenyem. Ennyi problémával, amit az utolsó percben, határidőre kellett megoldani, nem találkoztam még. Habár ez kívülről nem látszott, rengeteg energiát elvont tőlünk. A szövetségi megfigyelő idén is elégedett volt a rendezéssel, egy-két apróságot hiányolt, de minden más a helyén volt, a biztonsági tervtől az utolsó szögig” – foglalta össze a ralit a Székely Sport kérésére a főszervező.
Ahogy elrajtolt a verseny, rögtön érkeztek a nehézségek. A címvédő Simone Tempestininek a Bucsinon technikai hibája adódott, megállt az autója, emiatt több mint húsz perc hátrányt szedett össze, míg a junior Európa-bajnok Maior testvérpárosnak defektjük volt.
Ezen a szakaszon meggyúlt egy versenyautó is, ez pedig egy olyan láncreakciót idézett elő, amely megnehezítette a verseny első felének a lebonyolítását. „Be kellett küldenünk a tűzoltóautót és a mentőautót, és mivel hosszú a szakasz, közel fél órával nyúlt meg a tervezett program. Aztán a városi gyors elején történt egy szerencsétlen baleset, a körforgalomban kitörött egy driftautó kereke, és emiatt nehezen tudtuk elszállítani a pályáról. Sajnos itt is csúszás történt. Viszont nagyon örvendtünk annak, hogy ismét nagyon nagy számban ott volt az udvarhelyi közönség a pálya szélén” – folytatta Ferencz Csaba.
A verseny második napján, szombaton a kellemes, tavaszias idő miatt rengetegen kimentek a gyorsasági szakaszokra. „Számítottunk arra, hogy sokan lesznek kint a pályákon, emiatt időben megerősítettük a biztonsági ellenőrzést. Az első kör gondmentesen lement, a versenyzők visszajelzéséből is azt láttuk, hogy minden a helyén van. Aztán a második körön jöttek a nehézségek. Șerban Badea súlyos balesetet szenvedett, be kellett küldeni a mentőket, tűzoltókat, akik ki kellett szabadítsák a versenyzőt a roncsból. A pilótát rögtön beszállították az udvarhelyi kórházba. Kiderült, hogy több bordája és a kulcscsontja is eltörött, ezért felülvizsgálatra helikopterrel Kolozsvárra vitték, ahol megállapították, hogy szerencsére nem történt komolyabb baja. Ez nagyban köszönhető a modern versenyautók biztonságának is, megvédte a pilótát és a navigátort: a GPS 11G-s lassulást mért, a kocsi másfél másodperc alatt lassult le 101 km/h-ról 0-ra” – emelte ki a főszervező.
A harmadik körön is történt egy komolyabb baleset, Remus Cotuț törte össze a kocsiját, így ismét be kellett küldeni a pályára a mentőket és a tűzoltókat, akik ismét nagyon gyorsan és hatékonyan léptek közbe és oldották meg a problémát. „Ilyenkor megállítjuk a versenyt, addig nem indul el az autó a pályán, míg mindenki vissza nem áll a pozíciójára, a mentő- és a tűzoltókocsi is. Szerencsére velük nem történt komolyabb baj, az ütközés miatt kissé zavartak voltak. Amúgy Cotuț navigátora, a ralis berkekben komoly névnek számító Giovanni Bernacchini nagyon elégedett volt a versennyel, a pályák és környékünk szépsége elvarázsolta” – tette hozzá Ferencz Csaba.
A Hargita Rali továbbra is az egyik legnépszerűbb verseny az országos bajnokságban, 75 páros állt rajthoz, a mezőny pedig egyre színesedik, hiszen francia, dán, bolgár, olasz és magyar versenyző vagy navigátor is volt a benevezettek között.
– zárta az összefoglalóját a főszervező, Ferencz Csaba.
Az idei verseny volt az utolsó a jelenlegi pályákkal, jövőre legalább ötven százalékban megváltozik az összeállítása.
Tavalyi rutinra építve, megújuló csapattal rajtol az FK Csíkszereda
Új vezetőedzővel, hat nyári igazolással és a tavaly megszerzett élvonalbeli tapasztalattal vág neki a román labdarúgó Szuperligának a csíki együttes, amely hétfőn este Aradon, az újonc Corvinul ideiglenes otthonában kezdi meg a pontvadászatot.
Halasztott a sportdöntőbíróság, egyelőre pályára léphet a Sepsi OSK játékmestere
Nem született döntés Cosmin Matei régóta húzódó doppingügyében: a Nemzetközi Sportdöntőbíróság elhalasztotta az ítélethirdetést, így a Sepsi OSK csapatkapitánya egyelőre továbbra is pályára léphet a Szuperligában.
Amikor már semmilyen összefogás nem segíthet...
Néhány nappal ezelőtt írtunk arról az összefogásról, amely a gyergyószentmiklósi Szabó Rékáért indult. Szomorú hírt közölt Péter Melinda, Réka édesanyja: a fiatal lány elhunyt. A család kéri, hogy az értük indított gyűjtés már ne folytatódjon.
Menesztik az állami vasúti képzőközpont éléről az RMDSZ Giurgiu megyei elnökét, aki csokoládéműhelyt működtetett egy minisztériumi épületben
Illegális csokoládéműhelyt és saját használatú lakást alakított ki a közlekedési minisztérium egyik épületében Dudás Annamária, a Vasúti Képesítési és Képzési Országos Központ (CENAFER) igazgatója.
Tarr Zoltán: tíz évre visszamenőleg átvilágítjuk a külhoni támogatásokat
A magyarság ügye kiemelt jelentőségű a magyar kormány számára annak ellenére, hogy nincs a nemzetpolitikának külön államtitkára.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
