A nagyváradi versenyt három távon rendezték meg: olimpiai (1500 m úszás, 40 km kerékpár, 10 km futás), fél iron man táv (1900 m úszás, 93 km kerékpár, 21.2 km futás) és teljes iron man táv (3800 m úszás, 180 km kerékpár, 42.2 km futás).
Székelyudvarhelyről a Delfinek SK és Udvarhelyi Triatlon Club leigazolt triatlonosai vettek részt a megmérettetésen: a Csáki Villő–Buti László (edző)–Lőrinczi István csapat váltóban indultak a fél távon, Orbán Attila szintén fél távon indult, míg Simon István és Tamás Mózes a teljes távot választotta.
A szombati verseny 40 Celcius-fok körüli kánikulában zajlott, ami kissé megnehezítette a sportolók dolgát. Az udvarhelyi váltó a 16 induló csapatból a 4. helyen végzett, és második lett a vegyes kategóriában (5:07:16 óra). Orbán Attila az 5:14:54 órás idejével az összetett kategóriában 29. helyen végzett, korosztályában, a 40–44 éves férfiaknál hetedik helyen zárta a versenyt.
Simon István a teljes távot 9:47:29 óra alatt teljesítette, összetettben az ötödik helyen végzett, míg korosztályában (45–49 évesek) első lett, ezzel pedig országos bajnok is. Hasonlóan jól teljesített Mózes Tamás is, aki egyéni legjobb megjavítva (11:07:27) megőrizte a 2023-as országos bajnoki címét kategóriájában (18–29 évesek).
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!