A Maior testvérpár hátát nézte a Hargita Rali mezőnye
Az első napot követően csak az volt a Maior-testvérpár feladata, hogy biztonságosan befejezze a maradék két szakaszt, hiszen összetettben 16 másodperc előnyük volt. Székelypálfalvát harmadszorra is megnyerték, akárcsak Simone Tempestini az
Agyagfalva gyorsasági szakaszokat.
Az összetettben nem történt változás, a dobogó legalsó fokát Raul Badiu szerezte meg, megelőzve a tavaly győztes (és utólag kizárt) Andrei Gîrtofant. Az ötödik Sebastian Scîrlet/Sergiu Itu páros lett, míg a végig stabilan autózó Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre csíkszeredai duó a hatodik.
Alexandra Teslovan az előkelő 10. helyen végzett, míg a RO3 kategóriában az első lett. A székelyudvarhelyi Jakab Attila a 17., míg a RO4 kategóriában a második lett, miután a korábbi éllovas, Reis Suliman az utolsó próbán feladta a versenyt. Biró Antal–Sprencz Tamás a 19., a Móczás Csaba–Székely Zsolt a 27., Vári Ferenc–Sipos Hunor a 36. helyen fejezte be a ralit. További, részletes eredmények ide kattintva böngészhetők.
Hargita Rali Riverside Retail Park
PS10 Székelypálfalva 3 (14,51 km)
1. Norbert Maior/Francesca Maria Maior (Citroën C3 Rally2) 06:48.8
2. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 GT3 RS) +0.8
3. Sebastian Scîrlet/Sergiu Itu (Citroën C3 Rally2) +9.8
4. Raul Badiu/Rareș Fetean (Škoda Fabia Rally2 Evo) +10.9
5. Andrei Gîrtofan/Dorin Pulpea (Škoda Fabia RS Rally2) +14.0
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Škoda Fabia Rally2 Evo) +27.3
...8. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai i20 N Rally2) +36.0
PS11 Agyagfalva 3 (11,51 km)
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 GT3 RS) 5:53.6
2. Norbert Maior/Francesca Maria Maior (Citroën C3 Rally2) +5.6
3. Raul Badiu/Rareș Fetean (Škoda Fabia Rally2 Evo) +12.1
4. Sebastian Scîrlet/Sergiu Itu (Citroën C3 Rally2) +14.1
5. Mihai Manole/Florin Dorca (Škoda Fabia Rally2 Evo) +18.4
6. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai i20 N Rally2) +24.8
Az összetett végeredménye
1. Norbert Maior/Francesca Maria Maior (Citroën C3 Rally2) 1:00:15.4
2. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 GT3 RS) +11.5
3. Raul Badiu/Rareș Fetean (Škoda Fabia Rally2 Evo) +1:16.7
4. Andrei Gîrtofan/Dorin Pulpea (Škoda Fabia RS Rally2) +1:45.3
5. Sebastian Scîrlet/Sergiu Itu (Citroën C3 Rally2) +2:00.1
6. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai i20 N Rally2) +3:48.6
Ignacio Heras maradna: az első osztályban akarok játszani ezzel a csapattal
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A sportsajtóban Diószegi a sztár, a feljutás mellett Marius Ștefănescu visszatéréséről is cikkeznek
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Nicușor Dan addig egyeztet a pártokkal, amíg kirajzolódik egy szilárd kormánytöbbség
Nicușor Dan hétfőn, a pártokkal való tárgyalást követően bejelentette, hogy addig egyeztet a parlamenti pártokkal, amíg kirajzolódik egy szilárd, Nyugat-barát kormánytöbbség.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
