Díjugratás és fogathajtás jelentette az esemény sportos részét, ahol színvonalas versengést láthattak a nézők annak ellenére is, hogy az eső megnehezítette a lovasok, hajtók dolgát.
Nem tartozik a klasszikus sportágak közé, de a vetélkedést legalább ennyire komolyan vették a szekeresek, akik szintén összemérték maguk és lovaik képességeit. Humorosabb, erő- és ügyességi próbákban is megmérettek a résztvevők, vidámságot varázsolva a ditrói focipályára, a szünetekben pedig szintén a lovas hagyományokat idéző népdalok is elhangzottak.
Díjugratás, 70 cm magas akadályok: 1. Fejér Orsolya, 2. Kántor Boróka, 3. Dobos Réka.
Díjugratás, 90 cm: 1. Katona Brigitta, 2. Petréd Gáspár 3. Joó Vanda.
Fogathajtás: 1. Dobandi István, 2. André Ábel, 3. Bajkó Tibor.
A szekeresek versenyét BB Kupának nevezték, az elnevezést a néhai Bajkó Bálintról kapta, aki a Ditrói Lovasnap megálmodójának és fő szervezőjének, Bajkó Tibornak az édesapja volt, a fődíjat pedig a Krigel SK ajánlotta fel. Az első díjat itt Csibi László vehette át, megelőzve Szászgáspár Attilát és Bíró Attilát.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!